修理から上がった車を取りに行くための東京駅中央線ホームにて。
写真取ろうと思ったら動き出したので慌ててパチリ。3両編成ぐらいでした。
2005-07-28
コメント
“2005-07-28” への5件のフィードバック
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電気軌道総合試験車 E491系
East i-E といいます
勝田区所属 -
こんな時間に山梨に出発！
某豊洲の会社はいい感じですなぁ～
これじゃ転職したくてもできないな。 -
>onitangさん
コメント早過ぎです。
が，期待通りのコメントありがとうございますm(__)m
試験車両だったんですね。確かに横に筆で書いたような「East i-E」の文字が入っていました。勝田区ってどこだ？千葉？
>まーさん
いい会社でしょう(笑 転職思いとどまることも多い訳ですよ。
まーさんも戻りませんか？たぶん給料下がるし，ロクな仕事ないけど(笑
まぁ，今月の残業代減らしの休みでもあるんですが。
一応，事前にリーダに話しは通してあります。
半分は仕事したくないので，どうでもいいや。って感じで休んだんですが(笑 -
勝田区ってーのは 茨城・常磐線の勝田車両センター(旧勝田電車区)です
この車両は交流直流とも運転出来る２電源方式で
ＪＲ東日本の電化区間すべての試験を担当します
交直両用電車を配備し首都圏にも近い勝田区がベストポジションかと
ちなみに非電化区間を担当するディーゼル軌道総合試験車 East i-Dは
秋田にいます -
>onitangさん
2電源方式で対象がJR東日本すべてですか！守備範囲広いのね～。ということは見ることができたのはラッキー？
新幹線区間なんかもできちゃう。ってことなんですよねぇ？軌道の幅の差とかも大丈夫なのかしら？
East i-Dは今だとそこぐらいがいいんですかね。電化されてない時代の相模線とか八高線の高崎～高麗川間とかは出動が大変そう…(^^;
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