鳩ケ谷から電車に乗ったら、東京湾大華火大会用の臨時列車「レインボー号」と言う電車でした。
交渉人真下正義よろしく、南北線なのに市ヶ谷から有楽町線に乗り入れ、永田町、有楽町、月島、豊洲、新木場に停車する急行運転となるらしい…
とりあえず、永田町まで行きますか。
2005-08-13
コメント
“2005-08-13” への7件のフィードバック
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花火にむかっているところですか？
ウラヤマシー(;_;)
別の友達からも今会場だとメールがありました。
いいなぁ…こっちはベットに張り付けというのに(ToT) -
>うりさん
電車は花火に向かいましたが，私は帰宅しました(^^;
さすがに一人じゃ行けないっす。 -
・・・と言うことで，レインボー号に乗って永田町まで行きました。
南北線市ヶ谷駅
→市ヶ谷駅引き込み線(5分ほど停車)
→スイッチバックして有楽町線市ヶ谷駅池袋方向引込み線ポイント前(5分ほど停車)
→そのまま進み有楽町線市ヶ谷駅引込み線(池袋方向，新木場方向の間)(5分程度停車。新木場方向電車2本待ち，池袋方向1本やり過ごし)
→スイッチバックし有楽町線市ヶ谷駅(1分ほど停車するがドアは開かず)
→麹町駅通過
→有楽町線永田町停車
という感じでした。
乗った感じ南北線市ヶ谷駅と有楽町線市ヶ谷駅はほぼ水平な位置にあるようです。
車掌さんも「普段は使用されることのない線路です。15分ほどの運行となりますがお楽しみください」とか言ってました(笑
本当は永田町で降りたときに写真を撮ろうと思ったんですが，携帯のバッテリーが切れて撮れませんでした…残念
永田町の駅の電光掲示板は「Not in Service」，電車の行き先案内板は「臨時(EXTRA)」となっていました。
と，ほぼ某氏に向けての報告でした(笑 -
ヲタ車掌め(笑
東西／千代田／有楽町／半蔵門／南北は
軌道も電源も保安装置も無線も仕様は同じです
当然渡り線もあります
春日三球ではありませんが・・・
東武は蚊帳の外なんだな これが
<a href="http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-m11.html" target="_blank" rel="nofollow">http://<wbr/>www.tok<wbr/>yometro<wbr/>.jp/new<wbr/>s/2005/<wbr/>2005-m1<wbr/>1.html</a>
<a href="http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-m11_01.htm" target="_blank" rel="nofollow">http://<wbr/>www.tok<wbr/>yometro<wbr/>.jp/new<wbr/>s/2005/<wbr/>2005-m1<wbr/>1_01.ht<wbr/>m</a> -
>onitangさん
コメントありがとうございます。さすが。
西武池袋線直通のナイアガラ号はごく普通ですね。有楽町線内で急行運転するだけで。
ファンタジー号とレインボー号は南北線市ヶ谷～有楽町線市ヶ谷経由ですね。
ドラゴン号が日比谷？～有楽町間が渡り線ですかね。これも乗れたらおもしろかったかも。
とりあえず，たまたまですが，レインボー号の乗客になれてよかったです。
実際には南北線永田町で乗り換えた方が早かったけど(笑 -
そういえば
日比谷線も規格は同じなんですが
トンネルやカーブの関係で２０ｍ級の車両は入線出来ません
車両は１８ｍ級です
ドラゴン号は千代田→有楽町渡りです
<a href="http://www.geocities.jp/metrojpn/renrakusen.html" target="_blank" rel="nofollow">http://<wbr/>www.geo<wbr/>cities.<wbr/>jp/metr<wbr/>ojpn/re<wbr/>nrakuse<wbr/>n.html</a> -
>onitangさん
さすがです。
車両サイズの違い。というのも考慮に入れないと，相互乗り入れはできないのですね…奥が深い。
URL興味深く拝見させていただきました。いくつか見覚えのあるところ(通勤路)があり，思わずニヤリ。としました(笑
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