駅から自宅にもどる途中に見えたガソリンスタンドの電光掲示板の値段が5円下がってたので，チャンスかも？ということで，TSUTAYAの帰りにいつものゼネラルに行き給油。ついでに洗車。
32.18Lで217.5kmということは…6.75km/L。だんだん燃費が下がってるな(^^; もう少しアクセルワークを考えねば。。。
洗車プリカが3000円のところが12/31まで2500円とのこと。ふむ。次の機会ぐらいで買っておこうっと。
ちなみに看板117円でSpeedPassを使ったからなのか何なのか115円/Lで入れることができました(^^)v これからもっと下がって欲しいですね～
メーカー車種は異なりますが、燃費は同じぐらいですね。
高速走れば多少伸びて7.5Km/ℓぐらいかな。
最近心がけていることはタコメータにらみながら2000rpm
超えないようにアクセスワークしています。
特に信号待ちからのスタートダッシュは回転あがるので
我慢しています。
クルージングに入ってしまえは1500rpmぐらいだしね。
追い越しもほとんどしない。
周りの車見ながらですが、制限速度+10kmってところ。
昔みたいなスポーツカーではないから、ガマンガマン。
最近燃費を気にするほど車に乗らないので、
どれくらいか分からないけど、多分5Km/ℓ
とかそんなもんかな～
なんせ車は例の機械式ターボ車で、2000rpm以下
だとターボがきかんので、70から100馬力位しか
でないため、3000rpmは超えないように気を
付けてるけど、2000rpmはあまりきらないし…
近場は、専用鍵付き箱が載った、HONDAの
GYRO UP(原チャ)で済むので、生活全体で見た
燃費はそんなに悪くないかも…(車は月に
1、2回しか給油しない)
今年の春からアキバは原チャで行ってるけど、
片道2時間弱で行けるし、満タンにすると
ちょうど1往復できるので、車で行くより時間は
掛かるけど、電車ならとんとんの時間だし、
足代は500～600円位(往復で)、駐車場台無し、
荷物をえっちらおっちら運ぶ必要もなしで、
結構便利ではある!!ただし、唯一にして
最大の欠点は、冬になって死ぬほどさぶい…
>santa.xrzさん
私も普段の走行では信号ダッシュしないように心がけています。
踏み込み量を一定にして，車が大体2000～2300rpmでシフトアップするのにまかせています。ただ，3速域が長めなので，マニュアルモードにして4速に早目に入れる場合もあり(^^;
高速については自分のペースで走ってますが，大体1xxkm/hぐらいですかね(実距離は自粛)。まだ最高速チャレンジはしていません(^^; 前のレガシィでは買ってすぐ成田行く機会があって，175km/hまで出るのは確認したんですけどね～
まっ。安全運転第一です。ハイ。
そういえば，夏にやった事故の行政処分通知が来ないな…
>konekoさん
GYRO UPって3輪スクーターじゃなかったでしたっけ？
あれはあれで，運転するの怖そう(^^;
私も車事故った後，スクーター(ADDRESS V125G)を買ったんですが，あまりの燃費の違いに，夏～秋にかけてはスクーターばかりだったんですが…
最近寒くなってきてすっかりご無沙汰になってます(^^;
モーターショウでランエボ・ワゴンも発表されたことですし，いかがですか？(笑
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